LucyEnglish

A vadonatúj, 27 éves, jómódú brit Russell a rivaldafénybe került az új kanadai GP-n, miután a srác és Verstappen 14 nappal ezelőtt összeütköztek a Language GP-n – komoly vádakat okozva a hollandnak. „A George legújabb boxutcája nem volt túl nagy, de ritkán gondoltam arra, hogy képes vagyok bármit is megcsinálni” – mondta Verstappen, aki az elmúlt három kanadai GP-t megnyerte. „Az egész verseny során sosem gondoltam arra, hogy valóban azért fogok befutni, hogy második legyek.”

F1 Most: Kanadai Nagydíj FP2 kezdő pillanatai – unibet esély

Az új 2025-ös Kanadai Nagydíj (kereskedelmi nevén Algorithm 1 Pirelli Grand Prix du Canada 2025) egy Formula–1-es rendszerversenyt próbál ki, amelyet 2025. nyár 15-én rendeztek meg a montreali Circuit Gilles Villeneuve pályán, Quebecben, Kanadában. De itt nem állnak meg, Russellnek meg kell találnia a módját, hogy megelőzze Piastrit a 67. körben, majd Hamilton autójának hátuljához rohan, és a unibet esély Mercedes boxfalán közvetített „biztosítsuk, hogy tiszta maradjon” szövegek során ellopja a harmadik helyet az utolsó előtti körre. Russell ezután egy hibát vétett a Change 3/cuatro sikánban, így Norris visszakerült a második helyre, megismételve „szent szelíd” idejét az időmérőn kívül, és egy nagyszerű, káromkodós közvetítést fogunk látni. Sainz és Albon is a keresésből indultak, mindketten lemondtak a közös munka után, ha kitartóak vagytok az elektromos berendezések iránt, és Charles Leclerc-t is az idősebb évekre ösztönöztétek, akkor azt jelenthetitek, hogy a Ferrari egyetlen pontot sem szerzett a monacói sikerek után.

1999-ben Mika Häkkinen finn győzelmét ünnepelték, majd 2001-ben az első dobogós testvérek a Formula–1-ben Ralf és Michael Schumacherrel a dobogó tetejére állhattak. Az új Schumacher fivérek 2003-ban is dobogós helyezést értek el, 2001-ben pedig Jean Alesi érte el Prost szezonbeli legjobb eredményét; az ötödik helyen végzett, több fánkot is bedobott az autóban, és a sisakját is a közönség elé állította. Norris a gyenge időmérő után a hetedik helyről rajtolt, és egy másik utat választott, ahol a nehezebb időszakokra koncentrált, mint a vezetőség.

Norris azonnal oldaltörést szenvedett és megállt, amikor Piastri felé haladtál, és te a negyedik helyen álltál. Az új Szent Lőrinc-tó közepén található mesterséges Notre Dame-szigetet az 1967-es Expo 67 világkiállításra építették. Míg a kiállítás és az azt követő 1976-os montreali nyári olimpia még mindig városi környezetben volt, bizonyos zseniálisak úgy döntöttek, hogy egy versenypályát építenek az új sziget útvonalain kívül. Mivel az eső egész nap élvezte a versenyt, Verstappen nehezen győzött a Gilles Villeneuve-i versenyen. Egy nagyszerű körrel később Russellhez fordult, amikor úgy döntött, hogy átveszi a vezetést a Kanadai Nagydíjon, Russell pedig elvágta az új sikánt, miután Verstappen is ott vezetett.

A 2025-ös Szingapúri Nagydíj selejtezőjének nyertesei és vesztesei

A Purple Bull versenyzője, Yuki Tsunoda, aki a 11. helyen végzett, valószínűleg hátrébb rajtol, miután egy jó 10 ütéses büntetést kapott, miután egy figyelmeztető jelzés után legyőzte Piastri sérült McLarenjét az utolsó viselkedés során. Nem így történt, és Leclerc megpróbálhatja a jövőben lekörözni a vezető autósokat, és ismét a boxba szorítani az újabb középkategóriások miatt. A legújabb fejlesztési javaslat, ami az emberektől származott, sokkal többnek tűnik, mint üres szavaknak.

F1 rutin ma: Kanadai Nagydíj 2025 kezdési időpontjai, menetrend és hogyan nézheted meg a Survive TV-t

A ház versenyzője megpillantotta az új falat a 7-es kanyar külső oldalán, de jelentős károkat okozott az Aston Martinjuknak, amellyel végül a nevükön szereplő lelátó előtti hajtűkanyarban (Change Ten) parkolt le. Kevesebb mint tíz perccel a nap utolsó edzése előtt csatlakozott hozzá a Lance Walk, az új 8. és egyben utolsó Mercedes elektromos autójának versenyzője. George Russell volt a leggyorsabb a második 100%-os szabadedzésen az új Kanadai Nagydíjon, szűken 28 milliszekundummal megelőzve Lando Norrist.

Kimi Antonelli egy erős negyedik hellyel lépett pályára, ezzel megelőzve a Mercedest Lewis Hamiltont, aki ezzel beérte legjobb időeredményét, és a Ferrarit az ötödik helyen tartotta. Még ha csak egy hajszál is maradt Charles Leclerc monacói győzelmétől, a Ferrari küzdelmei teljes erőbedobással folytatódtak a montreali pályán. Miután Leclerc és Carlos Sainz nem tudták kihagyni a Q2-t, a helyzet tovább fokozódott, amikor kénytelenek voltak feladni a versenyt.

Kockás zászlóközzétéve: 2024. június 7., 23:02 BST2024. nyár 7., 23:02 BST

A jobb hátvéd Tsunoda a 17-es helyet szerezte meg Walktól, míg Hadjar Albon előtt a 11-es helyen futott. Miután Norris sérült autóját megpróbálták visszaszerezni, Russell beállt az új rajtvonalra, hogy segítsen neki megszerezni negyedik karrier Nagydíj-győzelmét, miután Verstappen a következő helyen végzett. Két versenyen is részt vett a Mercedes, ahol Antonelli a harmadik helyen végzett, ezzel megszerezve az új olasz debütáló F1-es dobogós helyezését. Egy nagyszerű időmérőn, ahol minden szem a McLaren pilótáira és Max Verstappenre szegeződött, George Russell hirtelen a gumik állapotát hirdette. „Viszonylag hatékonynak kell lenned az egyenesekben, és azt gondoljuk, hogy azok is vagyunk. A nehéz döntések az új gumiabroncsokat próbára tették, és azt hiszem, a megfelelőt választottuk. Mindent megteszünk a következő napra. Már készen állok arra, hogy az élvonalban legyek, és te is az leszel. Remélem, hogy egy erős versenyt tudunk majd biztosítani.” Például Verstappen a tipikus kormánykerékkel az utolsó körét uralta, Russell azt mondta, hogy ez „valószínűleg életem egyik legizgalmasabb köre” volt.

Az Alpine két versenyzője, Franco Colapinto és Pierre Gasly a 13., míg Gabriel Bortoleto a második Kick Sauberben szakította meg őket. A Racing Bulls versenyzője, Isack Hadjar a családban a 16. helyen végzett, míg a helyi karakter, Lance Stroll nyugtalanító napot produkált, a tizenhetedik helyen zárva az új kategóriás versenyzőket. George Russell jobban ment az FP2-ben, ahol nagyszerű 1:12.123-as időt futott, legyőzve Norrist és Antonellit, míg a Mercedes látszólag felfrissültnek tűnt. Charles Leclerc az FP1-es balesetük utáni sérülés miatt kihagyta az utolsó edzést, Lance Go pedig a felfüggesztés lefagyása miatt korán kiesett. A McLaren az új C5 gumiabroncsok használata ellenére is küzdött a tapadás fenntartásával, a kifutópályán a megpördülések és a majdnem-balesetek miatt pedig egy megállás-kezdés kategóriába kerültek.